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铁道部再发债融资300亿元 发行利率走低

中国金融信息网2011年11月08日12:59分类:其他债券

核心提示:铁道部8日招标发行的300亿元中国铁路建设债券再次受到市场投资机构的追捧,中标利率继续走低。分析人士认为,本期债券利率走低符合此前预期。目前市场普遍看好政策支持之下的铁道债,预期银行未来将有可能逐步将铁道债的风险权重降至为0,等同于政策性金融债。

新华08网北京11月8日电(记者高立)铁道部8日招标发行的300亿元中国铁路建设债券再次受到市场投资机构的追捧,中标利率继续走低。

这是中国2011年第三期铁路建设债券,共有7年期和20年期两个品种,发行规模各为150亿元。据业内人士透露,7年期品种中标利率为4.63%,首场认购达到14倍;20年期品种中标利率为5.22%,首场认购倍数为2.04倍。7年期品种利率落入铁道部此前给出的招标利率区间的最下限,20年期品种利率也落在区间下端。

在10月以来先后出台的“铁路建设债券利息收入企业所得税减半征收”、“明确铁路建设债券为政府支持债券”等政策作用下,市场对铁道部债券信心和认可度大幅上升。

此前铁道部与10月26日招标发行的年内第二期铁路建设债券遭机构疯抢。其中7年期品种中标利率为4.93%,投标倍数近17倍;20年期品种中标利率为5.33%,投标倍数超3.7倍。

与第二期相比,第三期铁路建设债券发行利率继续走低,铁道部发债融资成本进一步下降。

分析人士认为,本期债券利率走低符合此前预期。目前市场普遍看好政策支持之下的铁道债,预期银行未来将有可能逐步将铁道债的风险权重降至为0,等同于政策性金融债。此外,企业所得税减半的优惠将令铁道债与政策性金融债利差进一步缩窄,今年新发铁道债的利率仍存下行空间。

此前有消息人士称,铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持,确保其资金偿付和重点项目的推进,以及配套项目的优化完善。从各种迹象来看,饱受困扰的铁路资金紧张情况在政府的支持下将大大缓解。

自1995年以来,以铁道部为发行主体的中国铁路建设债券已连续发行30期,截至本期债券发行前,总计发行4287亿元,其中157亿元已完成兑付。(完)

 

[责任编辑:陈周阳]

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